新冠疫情实施“乙类乙管”后，经济社会发展重回正轨。今年一开年，各地重新站在同一起跑线上，拉开架势全力拼经济。时值6月，2023年的“赛程”即将过半，我市一批企业锐意进取，渐入佳境，展现出良好的进取风貌和高质量发展态势。

　　为了给全市经济战线贯彻新发展理念、推动高质量发展加油呐喊，江门日报记者按照“大兴调研之风”和“走转改”的工作要求，着力提升脚力、眼力、脑力、笔力，下企业、进车间，深入采访挖掘，力求生动、专业地展示企业高质量发展的韧性在线买球、势头，写出见人、见事、见“道”的新闻作品，并集纳在“记者进车间 年中看发展”专栏见报，敬请垂注。

　　驱车从江门大道往西驶向杜阮南路，一路西行十余公里，便来到江门杜阮集散中心。在该中心对面，坐落着一家为比亚迪等新能源汽车龙头企业先后开发了十多款涡旋压缩机类零件的企业——广东东睦新材料有限公司（下称“东睦新材料”）。

　　东睦新材料的前身是2004年成立的江门（东睦）粉末冶金有限公司，由中国粉末冶金行业龙头企业东睦新材料集团股份有限公司和中国民营企业500强广东领益智造股份有限公司共同出资设立，如今已发展成为一家专业研发生产粉末冶金工艺制品的高新技术企业，专业化生产汽车、电动工具、家电、含油轴承等产品相关零件。

　　近年来，瞄准新能源汽车赛道，东睦新材料对新能源涡旋压缩机零件进行开发与应用，用粉末冶金技术生产制造十字滑环、偏心平衡块等关键传动涡旋压缩机零件。“今年以来我们的发展势头良好，预计全年将突破2亿元销售额。”东睦新材料常务副总经理梁集标介绍，今年4月该公司销售额创下了成立以来的历史新高。

　　这家与比亚迪等新能源汽车龙头企业有着紧密合作的企业是怎样的？今年以来其稳步迈向高质量发展的背后有着哪些原因？日前，记者走进东睦新材料，一探究竟。

　　△东睦新材料深耕粉末冶金领域，加大研发生产力度，提高数字化、自动化水平，实现精益生产。

　　走进东睦新材料，宽敞的厂区道路两旁不时有装好货物的车辆来往，一座蓝白相间的现代化工业厂房映入眼帘。这座厂房，有着年产逾3000万个压缩机零件的能力。

　　“涡旋压缩机零件是应用到新能源汽车制冷制热领域的零部件，产品品质关系到汽车制冷制热的噪音和能耗。”车间内，梁集标指着一个个正在生产加工的空心圆形齿轮状物件介绍道。

　　近年来，东睦新材料协助国内汽车企业转型开发汽车涡旋压缩机粉末化，实现快速涡旋压缩机及零件国产化。在此背后，是东睦新材料十余年的粉末冶金技术沉淀。

　　一排排数米高的浅绿色机器设备，外部运来的铁粉通过机器设备压制成齿轮模型的形状，经过工人认真检查后，有序叠放到一旁的成品待烧结区。“这就好像生产面包一样，面粉通过机器设备加工成形，但这还没结束，后面的工序就像‘烘焙’一样。”梁集标生动形象地向记者介绍道。

　　已有雏形的涡旋压缩机零件经过1120度高温烧结后，被运往另一头的水蒸气处理区，在500多度的加温加压下，历经8至10小时的“修炼”，经过精加工和专业检测后，一个完整成形的零件正式诞生，最终包装出货。

　　“我们研发生产的零件均能实现一次压制成形，原材料利用率可达99%。”东睦新材料技术部副部长苏镇坚自豪地说，与进口标杆企业产品相比，在国产化材料配比下，目前东睦新材料生产的涡旋压缩机零件精度及性能与之相当，并在国内形成了专利技术保护。

　　东睦新材料如今沿着新能源汽车产业发展的“新”方向，迎来了新一轮发展。“目前我们为比亚迪等国产新能源汽车龙头客户开发的涡旋压缩机类零件已经开始大批量产，仅比亚迪一个客户预计带来的产值可达1500万元。”梁集标说。

　　在东睦新材料成品仓库旁，一条机械臂流水线吸引了记者的注意。在这条生产线上，稳定成形的涡旋压缩机零件在电脑模型的处理下，通过重复“修剪”，变成了与模型一致的产品。

　　“经过精加工，零件的尺寸精度可以达到1微米，相当于一根头发丝的1/80的厚度。”苏镇坚介绍道。而这一幕，也是东睦新材料在新发展机遇下，加快由零件毛坯转向高精度深加工成品发展，进一步提升企业竞争力的缩影。

　　早在2017年，东睦新材料便开始陆续实施机器换人、智能装备等智能化相关设备及系统升级改造；近年来，更是加强与高校、科研院所“产学研”合作，开发了不锈钢、高锰钢等新材料产品在线买球，丰富了企业的产业结构，目前已拥有铁基、不锈钢、高锰钢、铜基等多种材料的产品。

　　“走精深加工路线，是企业发展的重要方向。”梁集标介绍，为继续扩大市场份额及实现企业战略目标，近年来东睦新材料每年投入1000多万元进行技术改造，组建了1条精加工产线，目前正积极筹建含油轴承自动化数字化车间。

　　企业增资扩产、项目建设不断推进，也源于其对在江门发展的信心和期待。“政府部门在支持企业发展方面做得很好，例如近年来出台了诸多支持企业技改以及引育人才的政策。”梁集标表示。

　　谈及未来，梁集标说，东睦新材料将继续深耕粉末冶金领域，加大研发生产力度，提高数字化、自动化水平，实现精益生产，同时还将以“产品+粉末冶金技术”模式推出定制化服务，致力成为集团在华南区域重要的生产基地和业务服务窗口。

　　原标题：《【记者进车间 年中看发展】东睦新材料：为比亚迪等新能源汽车龙头企业开发生产零部件》

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